ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานและอายุการใช้งานของปั๊มแบบท่อส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเลือกและการจับคู่ประสิทธิภาพของวัสดุหลัก ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักที่ไหลผ่านและรับน้ำหนัก- วัสดุของตัวปั๊ม ใบพัด เพลา ซีล และตัวเรือนมอเตอร์จะต้องพิจารณาคุณสมบัติของตัวกลางที่ขนส่ง อุณหภูมิในการทำงาน สภาวะแรงดัน และปัจจัยทางเศรษฐกิจอย่างครอบคลุม เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานการสึกหรอ และเทคโนโลยีการประมวลผล
ตัวปั๊มคือเปลือกนอกและตัวรับแรงดัน-ตัวของปั๊มแบบท่อ วัสดุที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เหล็กหล่อสีเทา เหล็กดัด และสเตนเลส เหล็กหล่อสีเทามีต้นทุนต่ำและมีประสิทธิภาพในการหล่อที่ดี เหมาะสำหรับการขนส่งน้ำสะอาดและของเหลวที่เป็นกลางที่อุณหภูมิปกติ แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์-หรือมีความชื้น เหล็กดัดนั้นเหนือกว่าเหล็กหล่อสีเทาทั่วไปในด้านความแข็งแรงและความเหนียว และทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีน้ำหนักมากหรือมีความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน เหล็กกล้าไร้สนิม (เช่น 304 และ 316) มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งกรดอ่อน ด่างอ่อน และของเหลวน้ำเกลือ แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า แต่ก็สามารถยืดอายุการใช้งานและลดความถี่ในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
ใบพัดจะกำหนดประสิทธิภาพไฮดรอลิกของปั๊มและความต้านทานการสึกหรอโดยตรง การเลือกใช้วัสดุมีความคล้ายคลึงกับตัวปั๊ม แต่เน้นที่ผิวสำเร็จและความแม่นยำของโปรไฟล์มากกว่า ใบพัดเหล็กหล่อส่วนใหญ่จะใช้กับน้ำสะอาดหรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่ำ- ซึ่งใช้งานได้จริงในราคาประหยัด ใบพัดสแตนเลสรักษาคุณภาพพื้นผิวที่ดีและความเสถียรของขนาดในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน สำหรับการใช้งานที่มีปริมาณทรายหรืออนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง ใบพัดที่ทำจากเหล็กหล่อโครเมียมสูง- หรือมีโลหะผสมแข็งที่หุ้มทับหน้า ต้านทานการกัดเซาะของอนุภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ และขยายรอบการเปลี่ยนทดแทน
เพลาหลักรับแรงบิดของโรเตอร์และแรงตามแนวแกน ซึ่งต้องการความแข็งแรงและความต้านทานความล้าที่เพียงพอ โดยทั่วไปจะทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือสเตนเลสที่ผ่านการชุบแข็งแล้ว แบบแรกมีต้นทุนต่ำ-และตัดเฉือนง่าย ในขณะที่แบบหลังป้องกันการเกิดสนิมและรับประกันว่าพอดีในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน ภายใต้สภาวะที่มีความเร็วสูง-หรือโหลดหนัก- พื้นผิวอาจผ่านการชุบแข็งหรือการชุบด้วยความถี่สูง- เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน
วัสดุของวงแหวนแบบไดนามิกและแบบคงที่และวงแหวนเสริมของซีลเชิงกลมีความสำคัญอย่างยิ่ง วงแหวนแบบไดนามิกและแบบคงที่มักใช้ซิลิคอนคาร์ไบด์ กราไฟท์ โลหะผสมแข็ง หรือเซรามิก เพื่อปรับสมดุลของความแข็ง การหล่อลื่นในตัวเอง- และความต้านทานการกัดกร่อน วงแหวนซีลเสริมมักทำจากยางฟลูออโร ยางเอทิลีนโพรพิลีน หรือโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน โดยเลือกตามอุณหภูมิของตัวกลางและความเข้ากันได้ทางเคมีเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการบวม การเสื่อมสภาพ หรือความล้มเหลวภายใต้สภาวะการทำงาน
โดยทั่วไปตัวเรือนมอเตอร์จะทำจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียม แบบแรกมีความแข็งแรงสูงและเป็นฉนวนกันเสียงที่ดี ในขณะที่แบบหลังมีน้ำหนักเบาและกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกลางแจ้ง พื้นผิวตัวเรือนจำเป็นต้องมีการฉีดพ่นป้องกัน-การกัดกร่อนหรือการบำบัดด้วยไฟฟ้าเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อสภาพอากาศ
การเลือกวัสดุที่เหมาะสมเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นหลักสำหรับปั๊มท่อเพื่อปรับให้เข้ากับตัวกลางและสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน การจับคู่วัสดุกับคุณสมบัติทางเคมี ช่วงอุณหภูมิ และลักษณะการเสียดสีของของเหลวที่สูบ ทำให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและการบำรุงรักษาต่ำ- ขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิก โดยให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับการทำงานที่เสถียรและประหยัดของระบบ